沈阳地铁9号线中国辽宁省沈阳市境内城市轨道交通线

沈阳地铁9号线（Shenyang Metro Line 9），是中国辽宁省沈阳市第三条建成运营的地铁线路，于2019年5月25日开通运营一期工程（怒江公园站至建筑大学站），其标志色为中蓝色。

沈阳地铁9号线北起怒江公园站，途经了塔湾地区、铁西广场、于洪新城、滑翔地区、长白岛、奥体中心、长青南街、浑南大学城等密集客流点地区，到达建筑大学站。

截至2020年10月，沈阳地铁9号线全长29千米，共设23座车站，全部为地下车站，列车采用6节编组B型列车。 2019年5月25日，沈阳地铁9号线运营半日客运量达3.7万人次。

中文名

沈阳地铁9号线

外文名

Shenyang Metro Line 9

开通日期

轨道类型

地铁

起止站点

怒江公园站-建筑大学站

线路长度

29 km

车站数量

23座（截止2021年3月）(截至2020年10月)

运营机构

沈阳地铁集团有限公司

标志色

中蓝色

列车编组

B型车6节编组

最高时速

80 km/h

沈阳地铁9号线车站列表

车站名称

所在区域

换乘线路

怒江公园站

于洪区

--

淮河街沈医二院站

皇姑区

沈阳地铁10号线

皇姑屯站

--

重型文化广场站

铁西区

--

北二路站

--

铁西广场站

沈阳地铁1号线

兴华公园站

--

沈辽路站

--

滑翔站

--

吉力湖街站

于洪区

--

大通湖街站

--

曹仲站

和平区

--

浑河站

--

胜利南街站

--

长白南站

-

榆树台站

浑南区

--

金阳大街站

--

彩霞街站

--

奥体中心站

沈阳地铁2号线

天成街站

--

朗日街站

--

长青南街站

沈阳地铁10号线

建筑大学站

--

截至2021年3月沈阳地铁官网显示[3]

线路走向

沈阳地铁9号线北起于怒江公园站，南沿西江街、淮河街、兴华街、艳华街以及腾飞二街走向，随后下穿揽军路公铁桥，并沿细河路向西走行至大通湖街左转，沿大通湖街向南，下穿浑河后进入曹仲地区，沿浑南大道继续向东走行，途经了塔湾地区、铁西广场、于洪新城、滑翔地区、长白岛、奥体中心、长青南街、浑南大学城等密集客流点，到达建筑大学站。[2]

运营情况

运营时刻

据2021年3月30日沈阳地铁官网显示，沈阳地铁9号线各站点的首末班车时间如下表所示。

车站名称	首班车
	建筑大学方向	怒江公园方向
怒江公园站	06:00	到达
淮河街沈医二院站	06:01	05:53
皇姑屯站	06:04	05:51
重型文化广场站	06:06	05:49
北二路站	06:08	05:47
铁西广场站	06:10	05:44
兴华公园站	06:12	05:42
沈辽路站	06:14	05:40
滑翔站	06:17	05:38
吉力湖街站	06:20	05:35
大通湖街站	06:22	05:32
曹仲站	06:25	05:30
浑河站	05:30	06:23
胜利南街站	05:32	06:20
长白南站	05:34	06:18
榆树台站	05:36	06:16
金阳大街站	05:38	06:14
彩霞街站	05:40	06:12
奥体中心站	05:43	06:09
天成街站	05:46	06:06
朗日街站	05:48	06:04
长青南街站	05:51	06:01
建筑大学站	到达	06:00

车站名称	末班车
	建筑大学方向	怒江公园方向
怒江公园站	23:00	到达
淮河街沈医二院站	23:01	23:49
皇姑屯站	23:04	23:47
重型文化广场站	23:06	23:45
北二路站	23:08	23:43
铁西广场站	23:10	23:40
兴华公园站	23:12	23:38
沈辽路站	23:14	23:37
滑翔站	23:17	23:34
吉力湖街站	23:20	23:31
大通湖街站	23:22	23:29
曹仲站	23:25	23:25
浑河站	23:28	23:23
胜利南街站	23:31	23:20
长白南站	23:33	23:18
榆树台站	23:35	23:16
金阳大街站	23:37	23:14
彩霞街站	23:39	23:12
奥体中心站	23:42	23:09
天成街站	23:44	23:06
朗日街站	23:47	23:04
长青南街站	23:50	23:01
建筑大学站	到达	23:00

客运流量

2019年5月25日，沈阳地铁9号线运营半日客运量达3.7万人次。

设备设施

车辆设施

沈阳地铁9号线列车是中车大连机车车辆有限公司生产，为6节编组B型列车。该车辆为接触网受电，采用不锈钢车体，内置塞拉门。初期共21组列车。长度约118米，最大宽度为2.8米，最高运行速度每小时80千米。每列车共设置240个座位，定员载客为1468人，超员载客能力为1880人。

沈阳地铁9号线列车车身采用“海之蓝”色调，外形富有流线性。列车采用4节动车、2节拖车编组，相较于沈阳地铁1号线列车，沈阳地铁9号线列车将每个车门上方的动态地图由点阵式升级为LCD液晶屏，可灵活设置显示内容，能提供多种类型乘客服务信息。座椅及扶手等考虑人体工程学，黄色的爱心座椅分散布置在成排座椅的一端。座椅上方多媒体液晶显示屏尺寸由17寸升级为21.5寸。

运行系统

沈阳地铁9号线采用实现与控制中心双向视频通信，控制中心能实时监控车厢内状况，并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息，提高对乘客的服务能力。 沈阳地铁9号线铺轨过程中引入了“互联网监控系统”，整个施工过程中，布设了大量监控点，实时监控让轨道走向始终控制在精确度以内，误差要求范围值在1毫米以内。轨道工程采用高速铁路使用的SCP控制网，能使列车运行更平稳。

文化特色

车站文化

沈阳地铁9号线的装修设计理念是“沈城即景”。车站装修设计力求塑造一条在装修效果上充满时尚韵味的地铁线，为沈阳增添更多靓丽的景致。在色彩的运用上，考虑到沈阳的地理纬度气候特点，车站使用暖色调。装饰造型的运用以简约时尚为主，装修材料的运用以简洁实用为主，选用金属板、石材、瓷砖等耐久性好防火等级高的材料，方便后期运维。

沈阳地铁9号线车站装修根据站型、站位、客流量、换乘关系等要素，划分为特殊站、标准站和简装站三个层级进行。特殊站一般造型手法丰富，有装饰性照明灯具，装修采用有特色的装饰材料，淮河街沈医二院、皇姑屯站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、长白南站、奥体中心站、长青南街站8个站点为重要特色主题站点，每个站点都有相应的色彩主题风格。标准站主要采用全线统一规格的材料和灯具，各标准站之间仅在色彩和局部造型上略有区别；简装站主要在标准站基础上简化车站的吊顶设计，分别是滑翔站、吉力湖街站、曹仲站、胜利大街站、榆树台站、彩霞街站、朗日街站。

出入口

沈阳地铁9号线沿线出入口以建筑小品的方式进行设计，采用钢结构外露的形式，全线展现了沈阳作为老工业基地的文化底蕴。而黑灰色氟碳漆钢结构造型和玻璃幕墙光滑的材质，表面形成“冰裂纹”的效果，体现了东北的气候特色。

建设意义

沈阳地铁9号线是沈阳地铁线网规划中“两L”中的一条重要线路，构成了沈阳地铁组合环线中的西环和南环，该线路的开通完善了城区西部和南部的地铁网络构架，沟通了铁西、长白和奥体三大商圈，对于优化城市轨道交通布局、完善沈阳综合交通体系、方便市民出行具有重要的意义。（中国新闻网 评） [1]

参考资料

1.沈阳进入地铁线网时代·中国新闻网

2.地铁九、十号线全运后全面开工 缓建5站·新浪新闻

3.沈阳地铁线网图·沈阳地铁