绵阳南郊机场（绵阳南郊机场75）
绵阳南郊机场隶属于绵阳机场（集团）有限公司（IATA代码：MIG；ICAO代码：ZUMY）位于四川省绵阳市，于2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，距市中心10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利。机场等级为民用4D级，跑道长2400米，停机坪面积11.1万平方米，20个停机位，候机楼建筑面积26000平方米，是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。
中文名绵阳南郊机场
Mianyang Nanjiao Airport
4D级民用机场
B757、A320、A321、B737等大中型
四川省绵阳市
2001年
MIG
ZUMY
1条
历史沿革
2007年，绵阳机场累计运输旅客23.03万人次，比06年同期增长了58.2%，运输货邮2，976.9吨，同比增长47.4%。
2012年，绵阳机场开通了至北京、上海、广州、深圳、南京、丽江、西安、石家庄、济南、郑州、三亚、西宁、贵阳、兰州、九寨沟等16个通航城市，全年旅客吞吐量突破68万人次，较2011年增长9.4%。
2013年，绵阳机场旅客吞吐量突破90万人次，同比增长33%。
地理位置
绵阳南郊机场位于四
川省绵阳市城南，距市中心10公里，机场外联宝成铁路、成绵城际铁路（西成高铁）、京昆高速（成绵高速、绵广高速）、成渝环线高速（绵遂高速）、成绵复线高速以及九寨环线和在建的绵九高速，交通便利，得天独厚，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。
简介
绵阳南郊国际机场位于绵阳城南，2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，机场基准标高519.2米，高于市区60余米，具有良好的净空环境。距市中心公路距离10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚。
绵阳机场周边辐射广元、遂宁、射洪、德阳、巴中等城市，GDP值达3000亿元，辐射周边市县1500万人口。
2001年4月28日建成通航，在经过两年八个月按4C级机场开放使用后，于2003年12月28日绵阳南郊国际机场已取得4D级机场使用许可证。机场场地平整3400米，跑道长2400米，两端各设60米停止道，跑道宽45米，两侧道间各7.5米，可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。
机场平行滑行道1800米，宽23米，两侧道肩各7.5米，端联络道一条，中间联络道三条，可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。机场有客机坪600000平方米，停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个，可满足B767等大型飞机的停靠。
机场航管楼建筑面积4500平方米，塔台高45米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，配备有进口的AWOS自动气象观测系统，为起降飞机提供准确的气象服务，外场设有导航台站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个，全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统，为飞机提供精确的导航，能确保各类飞机的起降安全。
机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统，14号跑道设有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口灯光系统，可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。
绵阳机场候机楼面积24000平方米，采用以人为本，舒适宜人的设计思想，构筑独特的优美环境，高峰小时旅客吞吐量1120人次（含国际部分），一层为到达层，二层为出发层，三层用于会议、展览、观光，候机楼功能齐备，配备进口中央空调系统和先进设施设备，可以为旅客提供舒适的办票和候机环境，候机楼内可提供良好的就餐休闲场所，可容纳300名旅客同时就餐。
基本简介
中文名：绵阳南郊机场
英文名：Mianyang Nanjiao Airport三字代码：MIG四字代码：ZUMY所在城市：绵阳市
运营
绵阳南郊机场位于绵阳城南，距市中心10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚。是绵阳科技城的空中桥梁。绵阳机场自2001年4月28日正式通航以来，积极开拓客货运输市场，取得了丰硕成果。
先后有国航、西南航、四川航、南方航、东方航、北方航、武汉航、上海航、长安航、厦门航等多家航空公司加盟绵阳航线，并相继开通了北京、上海、广州、深圳、西安、贵阳、昆明、长春、武汉、重庆、海口、沈阳、杭州、大连、青岛等航线，基本形成了以绵阳为中心，辐射中国近20个省、市的航空运输网络。2004年，绵阳机场新开通福州、厦门、哈尔滨航线，还将陆续开通宁波、石家庄、南京等城市航线。
绵阳机场2001年投入使用以来，8个月内起降航班785架次，运送旅74856人次，运输货物1040t，客、货运量分别在中国143个通航机场中排名第75位和61位；2002年起降航班1893架次，运输旅客11628人次，运输货物2767t，客、货运量分别在中国排名65位和48位；2003年机场努力克服“非典”的影响，全年共保障航班起降1198架次，运输旅客89055人次，运输货物1845t。2004年上半年，共起降航班840架次，运送旅客70836人次，运输货物1282.3t，取得了较好的成绩。
绵阳机场2007年旅客吞吐量创历史新高，2007年，绵阳机场累计运输旅客230，265人次,比去年同期增长了58.2%，运输货邮2976.9吨，比2006年同期增长了47.4%，航班平均客座率为80.8%，在西南地区机场增长速度中名列前茅，达到了机场通航以来的最高水平。
2003年12月28日，民航西南地区管理局为绵阳机场颁发了4D级机场使用许可证，为绵阳机场开拓新的市场提供了有力的保证。
服务
绵阳南郊机场是四川省第8个民用机场，于1997年动工，工程总概算89937万元，可以起降波音757等大型飞机，是距离九寨沟最近的机场。该机场通航后，开通绵阳至北京、上海、广州、北海、昆明、重庆、贵阳等中国10余个大中城市的航班，旅客吞吐量达到每年16万人次，货物吞吐量在每年2400吨以上。同时，它将取代重庆、贵阳等地，在双流国际机场不能正常降落时作为其备用机场。绵阳机场的四字代码是ZUMY、三字代码是：MIG。
2004年，一架波音757飞机平稳地降落在绵阳南郊机场。这是上海航空公司首飞绵阳的航班，也是绵阳南郊机场自从4C级晋升4D级之后，首次降落的大型飞机。至此，南郊机场成为四川省内第二个可以降落此型飞机的机场，拉开了上海航空公司直飞绵阳的序幕，为科技城绵阳与东方明珠上海，开辟了友好往来与合作的更广阔的空中通道。
三星航空已与绵阳市政府签订基地机场合作项目协议，绵阳南郊机场将成为该公司的运输生产基地。三星通用航空公司是一家由中国民航飞行学院控股的甲类通用航空企业，主要经营公务飞行、森林防火和人工降雨等业务。公司拥有运七－100型飞机2架，夏延ⅢA型飞机2架，贝尔2068Ⅲ型直升机2架，斯瓦泽－300C直升机1架，运五－B（K）型飞机2架。“三星”计划在两年内斥资近20亿元新购5至10架空客飞机投飞支线市场，计划引进的机型包括A319、A320和巴西空中快巴等。在远景规划中，“三星”将陆续开通绵阳至西昌、攀枝花、九寨沟、重庆、昆明以及重庆至万州、恩施、贵阳等支线航线。
绵阳南郊机场和中国东方航空公司联合推出了“穿梭中国”中转联程航班服务。客人只需购买一张联程机票，便可从绵阳机场乘坐东航航班通过上海中转到达中国各地27个大中城市。
主要航线
2013年，绵阳机场开通至北京、上海、广州、深圳、南京、丽江、
绵阳南郊机场候机大厅
西安、石家庄、济南、郑州、沈阳、厦门、长沙、三亚、西宁、贵阳、兰州、九寨沟等18个通航城市，2012年全年旅客吞吐量突破68万人次，较2011年增长9.4%。将于2013年初开通沈阳-绵阳-昆明航线，届时将达到18个通航城市。
绵阳机场将机场定位于服务川西北片区的机场，瞄准周边广元、遂宁、射洪、德阳、巴中等复盖1500万人口区域的航空市场，采取一系列行之有效的宣传促销措施，扩大市场服务半径，收到良好效果。加强与各代理人、旅行社的密切合作，建立合作联盟，共同寻求生存发展思路，争取双赢。
绵阳机场在德阳、广元、射洪、遂宁、南部五地区成立办事处，2007年9月又召开了川西北片区机票代理人座谈会，对销售绵阳机场航线航班机票的绵阳本地及周边地区的航空票务代理人分别进行了表彰和奖励，激发了各代理人销售绵阳航班的积极性，树立了以合作促发展，以发展促共赢，依靠绵阳机场共同做大做强航空市场的决心和信心。
用优质服务吸引更多的旅客乘座绵阳机场航班，绵阳机场积极转变服务理念，为旅客提供安全、舒心、轻松、便捷的服务，使每一位乘机旅客感受到家一般的温馨，乘机旅客均可在绵阳机场享受到免费咨询、引导、办票、报刊等服务。中航旅业集团承包经营的绵阳—北京航线，专门为旅客设立了免费休息室；春秋航空执飞的绵阳—上海航线因航班时刻较晚，为方便旅客乘机，还特在成都和绵阳市区内安排了专线大巴车，免费接送旅客。
北京、上海、广州航线已成为绵阳机场相对稳定和成熟的三大绵阳南郊机场第六登机口主线，航班密度不断增加，人们出行更加方便，乘座绵阳航班旅客不断增多，绵阳机场的辐射功能也突显出来。绵阳—北京航线由国航执飞，夏秋航季每周执行五班，平均客座率达85%以上，2006年12月10日中联航加入飞行，每周执飞3班，使绵阳—北京往返航班达到每天一班；绵阳—上海航线每天2班，上海航空公司每天执行1班，平均客座率达90%以上，春秋航空公司每天执行1班，平均客座率达95%以上，长春—绵阳—昆明航线，平均客座率也在85%以上。
参考资料1.机场简介·绵阳南郊机场
