cfm56发动机飞机发动机

cfm56发动机是飞机使用的一个系列的发动机，推力范围是8220到16000daN，1974年制成，该系列有CFM56-5A1、CFM56-5B、CFM56-5C、CFM56-7。

1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大涵道比的发动机。

中文名

cfm56发动机

所属品牌

波音公司

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CFM56发动机完成5亿次飞行

近日，CFM国际公司的CFM56发动机机队的累计飞行循环已突破5亿个，自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入商业运营以来，该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。

目前，有超过24000台CFM56发动机由全球的560家民用和军用运营商运营。截至目前，CFM已交付了31000多台发动机，目前生产的发动机具有世界一流的可靠性和较低的运营成本，继续在业内处于领先地位。CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿个，自1996年为空客A320ceo飞机提供动力以来，已完成1.8亿飞行小时；自1998年以来，CFM56-7B发动机已累计完成了1.7亿循环及3亿多飞行小时。

CFM国际公司总裁兼CEO梅思特表示，“虽然我们的创始人相信这个项目会取得成功，但我认为，他们甚至都无法想象得到这款产品能够取得今天如此大的成就。”

CFM56的推广首先在军用领域取得了突破。1977年，美国空军对KC-135的发动机替换方案公开招标。这一合同涉及超过600架飞机的发动机替换，对CFM56计划有极重大的意义。在民用领域，1982年4月24日，美国达美航空以第一架使用CFM56-2发动机为动力的麦道DC-8-71飞机开启了历史性的商业运营，航线从亚特兰大到佐治亚州的萨瓦那。

目前，CFM56发动机也已成为民用发动机史上最畅销的发动机，而CFM56发动机在采用了一种性能好的核心机后，通过改变风扇直径，改进部件性能等措施后，发展了推力覆盖82.4～151千牛、用于波音737、空客A320系列及A340等旅客机及KC-135加油机，E-3、KE-3、E-6预警机等一系列飞机用的发动机系列的成功事例，充分说明了发展性能优良的核心机的重要性。[1]

参考资料

1.CFM56发动机完成5亿次飞行·中国航空新闻网